ΕΛΣΤΑΤ: Αύξηση των Ελλήνων και των ξένων ναυτικών σε ελληνόκτητα πλοία με ξένη σημαία

ελστατ
Διαβάστε επίσης

Γράφει ο Γιάννης Κουτρουμπής

Πρόσφατα δημοσιεύθηκε μία απογραφή της Ελληνικής Στατιστικής Υπηρεσίας, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της οποίας, παρατηρήθηκε αύξηση του αριθμού των Ελλήνων και ξένων ναυτικών σε ελληνόκτητα πλοία με ξένη σημαία συμβεβλημένα με το ΝΑΤ, κατά 24% το 2014 σε σχέση με το 2012, ενώ το ίδιο χρονικό διάστημα υπήρξε μείωση των Ελλήνων και ξένων ναυτικών που απασχολήθηκαν σε ελληνικά πλοία, κατά 1,2%.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της απογραφής των πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2014 (πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια), σε 1.273 πλοία που απογράφησαν απασχολούνταν 22.925 ναυτικοί, εκ των οποίων 12.263 ήταν Έλληνες (ποσοστό 55,2%) και 10.262 ξένης εθνικότητας (44,8%), ενώ κατά την προηγούμενη απογραφή της 20ης Σεπτεμβρίου 2012, απασχολούνταν 22.880 ναυτικοί εκ των οποίων 13.026 ήταν Έλληνες (56,9%) και 9.854 αλλοδαποί (43,1%).

Στα ελληνικά πλοία που απογράφησαν στις 20/09/2014 απασχολούνταν 21.315 ναυτικοί, εκ των οποίων 11.801 ήταν Έλληνες (55,4%) και 9.514 ξένης εθνικότητας (44,6%). Αντίστοιχα στην προηγούμενη απογραφή στις 20/09/2012 το σύνολο των ναυτικών που υπηρετούσαν σε ελληνικά πλοία ήταν 21.582 εκ των οποίων 12.209 ήταν Έλληνες (56,6%) και 9.373 ξένοι (43,4%).

Στα ελληνόκτητα πλοία µε ξένη σημαία συμβεβλημένα µε το ΝΑΤ στις 20/09/2014 απασχολούνταν 1.610 ναυτικοί, εκ των οποίων 862 ήταν Έλληνες (53,5%) και 748 ξένης εθνικότητας (46,5%), ενώ στην απογραφή της 20/09/2012 το σύνολο το ναυτικών ήταν 1.298 εκ των οποίων 817 Έλληνες (62,9%) και 481 ξένης εθνικότητας (37,1%).

Επί συνόλου 1.273 πλοίων άνω των 100 κόρων ολικής χωρητικότητας τα 1.186 ήταν ελληνικά, τα 87 ελληνόκτητα υπό ξένη σημαία συμβεβλημένα με το ΝΑΤ. Από τα 1.186 ελληνικά πλοία 1.078 ήταν εν ενεργεία, 108 σε αργία ή παροπλισμό και 114 δεν απογράφηκαν για διάφορους λόγους, όπως πώληση, διάλυση, αλλαγή σημαίας κλπ. Από τα 87 ελληνόκτητα πλοία συμβεβλημένα µε το ΝΑΤ, τα 74 ήταν εν ενεργεία και 13 σε αργία ή παροπλισμό.

Η κατανομή του ναυτεργατικού δυναμικού μεταξύ των κατηγοριών των πλοίων δείχνει ότι 6.470 ναυτικοί (28,2%) υπηρετούσαν σε φορτηγά, 10.078 (44,0%) σε δεξαμενόπλοια, 5.813 (25,4%) σε επιβατηγά και τουριστικά και 564 (2,5%) σε λοιπά πλοία.

Από τα στοιχεία της απογραφής, παρατηρείται επίσης ότι από το σύνολο των 21.315 Ελλήνων και ξένων ναυτικών που υπηρετούσαν σε ελληνικά πλοία, το ανώτερο προσωπικό αποτελούσε το 32,5% (6.933 άτομα), το κατώτερο προσωπικό το 59,9% (12.769), οι δόκιμοι και το υγειονομικό προσωπικό το 7,4% (1.585 άτομα) και 28 άτομα (0,1%) δεν είχε ναυτική ειδικότητα.

Αντίστοιχα, από το σύνολο των 1.610 Ελλήνων και ξένων ναυτικών, στα συμβεβλημένα µε το ΝΑΤ ελληνόκτητα πλοία, το ανώτερο προσωπικό αποτελούσε το 32,2% (519 ναυτικοί), το κατώτερο προσωπικό το 57,8% (931 ναυτικοί), οι δόκιμοι και το υγειονομικό προσωπικό το 5,9% (95 ναυτικοί) και χωρίς ναυτική ειδικότητα ήταν το 4,0% (65 ναυτικοί).

Εν κατακλείδι, η μελέτη αυτή δείχνει ότι πλέον τα ελληνόκτητα πλοία με ξένη σημαία έχουν περισσότερο προσωπικό από τα ελληνικά πλοία. Ακόμα από την απογραφή αυτή μπορεί κανείς αν εξάγει το συμπέρασμα ότι έχουν αυξηθεί τα πλοία που βρίσκονται σε αργία και λιγότερα αυτά που βρίσκονται εν ενεργεία.

Παλαιότερα άρθρα: