Peugeot 3008 1.6 BlueHDi: Ο Βασιλιάς των Λιονταριών

peugo
Διαβάστε επίσης

Γράφει ο Φίλιππος Ντάσκας*

Για μία εταιρεία που έκανε… καριέρα στην Αφρική με το ανθεκτικό και αειθαλές 504, θα λέγαμε πως η Peugeot άργησε, τρόπον τινά, να εισέλθει στην κατηγορία των εκτός δρόμου οχημάτων.

Το έκανε όμως με έναν τρόπο που πραγματικά σε αφήνει με το στόμα ανοικτό, αν φέρουμε στο μυαλό μας το 3008!

Κάτι στον τρόπο που είναι σχεδιασμένο, στον τρόπο που το οδηγείς, στον τρόπο που έχει κατασκευαστεί. Όπου και να κοιτάξεις, όπως και να το οδηγήσεις, ό,τι και να πατήσεις, η Peugeot έχει εμφυσήσει στο 3008 ένα πάθος που είχαμε πολλά χρόνια να δούμε σε μοντέλα του «Λιονταριού» και ποιότητα γερμανικού επιπέδου που πραγματικά είναι υπεράνω κριτικής.

Εμφανισιακά, το 3008 διαθέτει ένα δυναμισμό και μια πρωτότυπη σμίλευση των επιφανειών του που αποτελεί τον κρυφό – ή μάλλον τον φανερό – άσσο στο μανίκι του! Τα κοψίματα, οι inox λεπτομέρειες, τα δυναμικά φωτιστικά σώματα και οι δραματικές εναλλαγές μεταξύ μεταλλικών και γυάλινων επιφανειών που διαδέχονται η μία την άλλη συνθέτουν ένα σύνολο που δείχνει μίνιμαλ και ταυτόχρονα μοντέρνο.

2

Η ίδια ιστορία συνεχίζεται και στην καμπίνα, όπου το i-Cockpit σε υποδέχεται στην καλύτερη έως τώρα εκτέλεσή του, σε ένα ευάερο και ευήλιο (χάρη και στην πανοραμική ηλιοροφή) εσωτερικό, με μία κονσόλα που σε μπερδεύει ως προς τη μάρκα του αυτοκινήτου μέχρι που εντοπίζεις το λιοντάρι στο κέντρο του τιμονιού.

5

Η έξυπνη χρήση υφάσματος έχει εξαλείψει την ανάγκη τεράστιων επιφανειών μαλακού πλαστικού, ενώ έχει απελευθερώσει σχεδιαστικά το ταμπλώ, επιτρέποντας ένα πιο οδηγοκεντρικό σχήμα και μια μίνιμαλ εμφάνιση, χάρη και σε δύο κομβικές επιλογές - αφενός τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων με τα υπέροχα γραφικά σόου, αφετέρου το σύστημα infotainment με την οθόνη αφής και τα κουμπιά-πλήκτρα πιάνου που λειτουργούν ως shortcuts για μετάβαση στις διαφορετικές λειτουργίες ελέγχου (κλιματισμό, μουσική, πλοήγηση ή smartphone mirroring).

3

Οι χώροι είναι γενναιόδωροι τόσο για τους πίσω επιβάτες, όσο και για τις αποσκευές (με χρήσιμες πινελιές όπως το διπλό πάτωμα του πορτ μπαγκάζ), ενώ ιδιαίτερη μνεία οφείλεται στους χώρους για μικροαντικείμενα στην καμπίνα (ο -κλιματιζόμενος- χώρος στο υποβραχιόνιο εμπρός χαρακτηρίζεται τουλάχιστον «σπηλαιώδης»!) που είναι πολλοί και ευρύχωροι.

Εκεί όμως που το 3008 επιφυλάσσει μια ιδιαίτερα ευχάριστη έκπληξη είναι στον οδηγικό του χαρακτήρα. Οι αναρτήσεις του είναι σφιχτές αλλά όχι άβολες, χαρίζοντας υψηλά επίπεδα πρόσφυσης χωρίς κλίσεις στις στροφές και παιχνιδιάρικο χαρακτήρα, ενώ το μικρό τιμόνι που λέγαμε προηγουμένως είναι απλά μια αποκάλυψη εν κινήσει, αφού χαρίζει μια αμεσότητα στον οδηγό που πρέπει κανείς να τη ζήσει για να καταλάβει.

O συνδυασμός του κινητήρα πετρελαίου των 1600 κ.εκ. και 120 ίππων με το 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο είναι ο ιδανικότερος για το 3008, προσφέροντας ένα μίγμα δυναμικής οδήγησης με μειωμένη κατανάλωση, που κατά την περίοδο δοκιμής μας έφτασε, σύμφωνα με τον υπολογιστή ταξιδίου κατά μέσο όρο τα 6.1 λίτρα/100 χλμ.

Όποια κι αν είναι η άποψή σας για την εμφάνιση του 3008 (αν και είναι από αυτά τα αυτοκίνητα που η συντριπτική πλειοψηφία λατρεύει), η αλήθεια είναι πως το εντυπωσιακό αμάξωμα «αγκαλιάζει» ένα πραγματικά κορυφαίο πακέτο τεχνολογίας, ποιότητας και οδήγησης που, κατ’ εμάς τουλάχιστον, είναι ασυναγώνιστο σήμερα στην αγορά. Ωστόσο κυρίως, είναι μια συμπύκνωση του πάθους της Peugeot που επέστρεψε, δυνατότερο από ποτέ.

*www.ntokoumenta.gr

Παλαιότερα άρθρα: